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2011汽車產銷五宗

时间:2019-06-07 04:11:05 来源:互联网 阅读:0次

  近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2011年度乘用车市场产销状况。2011年度,广义乘用车合计生产量和批发销售量分别为1442.29万辆和1447.6万辆,分别同比增长4.3%和5.2%。乘联会预计,2012年汽车市场整体一位数增长是定局。不过,鉴于刚性需求的旺盛,业内专家均表示,未来年汽车市场的销售量仍将持续增长。

  乘联会数据显示,2011年12月广义乘用车的生产量和批发销量分别为136.41万辆和137.11万辆,分别环比增长0.4%和2.5%,同比增长-5.6%和4.8%。狭义乘用车是乘用车市场增长的主力。2011年度,去除微型客车后,以轿车、MPV和SUV为代表的狭义乘用车的2011年度累计产销量分别为1228.96万辆和1156.33万辆,分别同比增长8.2%和5.8%。

  乘聯會表示,為了在2010年高產銷基數的基礎上取得同比略高的統計銷量,乘用車廠家和經銷商均付出了巨大的努力和犧牲:4個月上市的新車數量接近前8個月的水平;僅12月的促銷,廠家和經銷商就損失利稅達幾十億元。這樣的努力使得12月份乘用車的庫存不升反降,使業內對2012年乘用車市場預期大大提高。

  2011汽车产销五宗“”

  意外

  全年终端销量负增长

  虽然在账面上去年国内汽车产销实现同比增长,但乘联会指出,目前中国汽车销量是以批发数为准,但其实2011年国产汽车国内终端销量比批发销量的统计数少了190万辆,同2010年相比,2011年国产汽车国内市场终端销售量的增长率实际上为-7%。乘联会的判断依据是,厂家从2010年10月到年底共藏了约50万辆汽车的产销量,在2011年吐出;从2011年年初到年底,经销商库存从较低水平的中线增加到正常水平的上限,增加了70万多辆的经销商库存;2011年汽车出口约80万辆,再加上2011年国产汽车国内终端销量1660万辆,再减去2011年底藏的10万辆产销量,构成了汽车统计批发数。

  点评:我更愿意相信终端销量才是反映市场的实际状况。2010年年末,很多人都预测2011年中国汽车市场产销将突破2000万辆大关,而不到1500万辆的数据令人大跌眼镜。其实到了去年四季度,已经有不少业内人士估算全年增幅可能只有个位数,但终出来的结果却是-7%,相比2009年增幅46%;2010年增幅34%而言,2011年的反差实在太大了,以终端销量计算,去年应该是中国车市25年来首次出现负增长,即使以批发量计算,去年车市产销增幅也是10年来增长的一年。这些数字让人感到意外之余,深刻反映出政策面对于中国汽车市场影响之大。乐观一点,我们也可以把2011年看作中国汽车工业摆脱对数量高增长的崇拜和依赖,开始由大转强的阵痛。

  悲催

  自主品牌销量及市场占有率双下滑

  数据显示,2011年自主狭义乘用车虽然在经济型和微型两大优势领域占据着不错的市场份额,但市场增速却很低,甚至出现了负增长;在中高级轿车市场自主品牌出现了超过30%的负增长,在豪华车市场的销量还不到400辆。2011年,乘用车自主品牌销售611.22万辆,同比下降2.56%,占乘用车销售总量的42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点。

  点评:微型车和经济型车是自主品牌在市场的立足之本,但去年在这两个领域的增长几乎停滞,多个月份甚至出现负增长,自主品牌所面临的严峻压力可见一斑。在自己的优势市场上毫无发展,在其他细分市场上出现大幅下滑,整个市场份额下降,自主品牌这种局面的形成,不排除购置税优惠取消、节能新政实施等宏观政策的影响。2010年小排量车购置税优惠政策使得市场透支消费,其中大部分受惠车型都属于自主品牌,北京市场的限牌,使得汽车销量急剧减少,总量至少为50万辆,而这其中自主品牌销量下滑为严重,仅这一市场就让自主品牌总体销量减少近6%。另外,合资品牌产品的下探及自主品牌进军高端的受阻,也进一步使自主品牌全年销量走势持续恶化。现在自主品牌面临的尴尬是,往上突破难,受制于自身品牌形象及技术,还有面临诸多合资品牌的竞争;巩固原有优势市场也不易,除了合资品牌在价格和产品上下探之外,国家对汽车节能环保要求日趋严格,也使得自主品牌面临技术升级的压力。

  得意

  上汽集团占据车企销量前三甲

  2011年,销量排名前十位的广义乘用车生产商依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、长安汽车(微博)、一汽丰田、奇瑞汽车和东风悦达起亚(微博) 。与上年同期相比,重庆长安、比亚迪和奇瑞呈一定下降趋势,其他企业保持增长,其中东风日产增速居前。2011年,上述十家企业共销售830.75万辆,占乘用车销售总量的57%。

  点评:以集团划分,上汽集团无疑是去年车市赢家,车企销量前三名均属上汽集团。按单一车企来看,上海通用的业绩抢眼,通用汽车及旗下合资企业全年在华销量共达254.71万辆,相当于平均每12秒即售出一辆车,再度刷新历史纪录,并较其去年在华年销量增长8.3%。得益于上海通用汽车、上汽通用五菱两大合资企业创纪录的销量表现,通用汽车已连续第7年在华销量领跑其他跨国汽车企业。增幅的车企是东风日产,销量达到808588台,同比增长高达22.3%,实现了3倍于行业的增长速度。12下一页阅读全文

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